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geocats/geoide/db (pub)
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MetadataDb::show(geocats/geoide/db, /items/fr-120066022-jdd-de0a0b4a-4f9e-48df-b786-035d92faa9b7)
fileIdentifier fr-120066022-jdd-de0a0b4a-4f9e-48df-b786-035d92faa9b7
title Cartes de bruit  sur les autoroutes : Zonages dont le niveau sonore (jour, soir, nuit) > 62 décibels dans le département des Landes
alternative
  • L_CARTE_BRUIT_AGGLO_LN_SUP62_S_040_2009
abstract

La Directive Européenne n°2002-49 du 25 juin 2002 relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement fixe le cadre de la politique de lutte contre le bruit.

Les données ont été produites pour répondre au décret n° 2006-361 du 24 mars 2006 relatif à l'établissement des cartes de bruit et des plans de prévention du bruit dans l'environnement.

Celui-ci précise que des cartes de bruit et des plans de prévention du bruit dans l'environnement sont établis : 1° Pour chacune des infrastructures routières et autoroutières dont le trafic annuel est supérieur à 3 millions de véhicules ; 2° Pour chacune des infrastructures ferroviaires dont le trafic annuel est supérieur à 30 000 passages de train ; 3° Pour les agglomérations de plus de 100 000 habitants dont la liste est annexée au décret.

Les zones de bruit ont été élaborées en 2008 dans le département des Landes. Quatre familles de cartes de bruit constituent le diagnostic initial selon quatre indicateurs harmonisés de niveau sonore : Lden(level day evening night), Ln (level night), Lden supérieur à 68 dB(A) et Ln supérieur à 62 dB(A)

Axes concernés en 2008: - réseau autoroutier : A63 A64, - réseau national : RN10, - réseau départemental : RD29 RD129 RD524 RD810 RD824 RD932E RD947, - Réseau routier de Dax

La lecture de ces cartes impose quelques précautions détaillées ci-dessous.

type dataset
relation
urlprotocolname
http://atom.geo-ide.developpement-durable.gouv.fr/atomArchive/GetResource?id=4c1c6543-fcfe-4916-ac5b-28e04affb8b5&dataType=dataset WWW:DOWNLOAD-1.0-http--download Téléchargement simple du jeu et des documents associés via internet
http://atom.geo-ide.application.i2/atomArchive/GetResource?id=4c1c6543-fcfe-4916-ac5b-28e04affb8b5&dataType=dataset WWW:DOWNLOAD-1.0-http--download Téléchargement simple du jeu et des documents associés via intranet
http://ogc.geo-ide.developpement-durable.gouv.fr/wxs?map=/opt/data/carto/geoide-catalogue/1.4/org_38022/4c1c6543-fcfe-4916-ac5b-28e04affb8b5.internet.map
URL de base des services wms/wfs sur internet : http://ogc.geo-ide.developpement-durable.gouv.fr/wxs?map=/opt/data/carto/geoide-catalogue/1.4/org_38022/4c1c6543-fcfe-4916-ac5b-28e04affb8b5.internet.map
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URL de base des services wms/wfs sur intranet : http://ogc.geo-ide.application.i2/wxs?map=/opt/data/carto/geoide-catalogue/1.4/org_38022/4c1c6543-fcfe-4916-ac5b-28e04affb8b5.intranet.map
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4c1c6543-fcfe-4916-ac5b-28e04affb8b5 http://catalogue.geo-ide.developpement-durable.gouv.fr
language
  • fre
format
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spatialRepresentationType
  • vector
topicCategory
  • planningCadastre
  • environment
subject
valuecvocTitlecvocReferenceDate
Nuisance/Bruit Arborescence thématique de la COVADIS

2009-04-05

                    publication
Zones de gestion, de restriction ou de réglementation et unités de déclaration GEMET - INSPIRE themes, version 1.0

2008-05-31

                    publication
landes (40)
données ouvertes
spatial
westlimiteastlimitsouthlimitnorthlimit
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issued
  • 2016-03-16
modified
  • 2015-09-23
lineage

Les cartes ont pour objectif d’évaluer la gêne occasionnée par le bruit dû aux infrastructures routières et ferroviaires. Les modes de calcul et de représentation utilisent les indicateurs Lden et Ln, qui pondèrent le bruit réel en lui donnant une importance plus forte le soir (+5dB) et la nuit (+10dB). D’autre part, ces cartes se basent sur des données d’entrée parfois forfaitaires, et évaluent le bruit résultant par le calcul. Elles proposent une vision macroscopique de l’exposition au bruit. Elles ne se basent pas sur des mesures et ne constituent donc pas forcément une retranscription fidèle de la réalité. Enfin, elles ne sont lisibles qu’à l’échelle de précision du vingt cinq millième. Une lecture à l’échelle cadastrale n’a donc que peu de valeurs.

spatialResolutionScaleDenominator
  • 25000
conditionsToAccessAndUse
  • En compléments aux informations fournies par la généalogie de la donnée et il a noter que les documents graphiques sont établis séparément pour chaque mode et chaque type d'axe . Dans les secteurs affectés par plusieurs sources de bruit, la lecture de la multi-exposition se fera par simple superposition des isophones propres à chaque mode, sans cumul des niveaux sonores, ce qui, dans ce cas sous-estime le niveau sonore total perçu.
  • Licence Ouverte 1.0 http://www.data.gouv.fr/Licence-Ouverte-Open-Licence.
  • Aucun des articles de la loi ne peut être invoqué pour justifier d'une restriction d'accès public.
limitationsOnPublicAccess
codeothers
otherRestrictions Pas de restriction d'accès public selon INSPIRE
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DDTM 40 (Direction Départementale des Territoires et de la Mer des Landes) ddtm-adl@landes.gouv.fr pointOfContact
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